стороны Луны (около 70% поверхности) и передал ее изображение на Землю.

Аппарат имел систему ориентации с датчиками Солнца и Луны и реактивными

двигателями, работавшими на сжатом газе, систему управления и

терморегулирования. Его масса 280 килограмм. Создание «Луны-3» было

техническим достижением для того времени, принесло информацию об

обратной стороне Луны: обнаружены заметные различия с видимой стороной,

прежде всего отсутствие протяженных лунных морей.

В ноябре 1970 АМС «Луна-17» доставила на Луну в Море Дождей лунный

самоходный аппарат «Луноход-1», который за 11 лунных дней (или 10,5

месяцев) прошел расстояние в 10 540 м и передал большое количество

панорам, отдельных фотографий поверхности Луны и другую научную

информацию. Установленный на нем французский отражатель позволил с

помощью лазерного луча измерить расстояние до Луны с точностью до долей

метра. В феврале 1972 АМС «Луна-20» доставила на Землю образцы лунного

грунта, впервые взятые в труднодоступном районе Луны. В январе 1973 АМС

«Луна-21» доставила в кратер Лемонье (Море Ясности) «Луноход-2» для

комплексного исследования переходной зоны между морскими и материковыми

равнинами. «Луноход-2» работал 5 лунных дней (4 месяца), прошел

расстояние около 37 километров.

Космические аппараты «Рейнджер» разрабатывались для получения

снимков во время падения, начиная с высоты около 1600 километров до

нескольких сот метров над поверхностью Луны. Аппараты при посадке

разбивались, поэтому получаемые изображения передавались сразу же, без

записи. Во время трех удачных полетов были получены обширные материалы

для изучения морфологии лунной поверхности. Съемки «Рейнджеров»

положили начало американской программе фотографирования планет.

Конструкция аппаратов «Рейнджер» сходна с конструкцией первых

аппаратов «Маринер», которые были запущены к Венере в 1962 году. Однако

дальнейшее конструирование лунных космических аппаратов не пошло по

этому пути. Для получения подробной информации о лунной поверхности

использовались другие космические аппараты — «Лунар Орбитер». Эти

аппараты с орбит искусственных спутников Луны фотографировали

поверхность с высоким разрешением. В 1966-1967 годах было осуществлено

пять запусков «Лунар орбитер» (все успешные). Первые три «Орбитера»

были выведены на круговые орбиты с небольшим наклонением и малой

высотой. Четвертый спутник работал на гораздо более высокой полярной

орбите, он вел съемку всей поверхности видимой стороны. Пятый,

последний «Орбитер» вел наблюдения тоже с полярной орбиты, но с меньших

высот.

Полеты космических аппаратов «Сервейор», предназначавшихся для

получения научных данных и инженерной информации (такие механические

свойства, как, например, несущая способность лунного грунта), внесли

большой вклад в понимание природы Луны, в подготовку посадок аппаратов

«Аполлон». Автоматические посадки с использованием последовательности

команд, управляемых радаром с замкнутым контуром, были большим

техническим достижением того времени. «Сервейоры» запускались с помощью

ракет «Атлас-Центавр» и выводились на перелетные орбиты к Луне.

Пилотируемые космические аппараты «Аполлон» были следующими в

американской программе исследований Луны. После «Аполлона» полеты на

Луну не проводились.

ЧЕЛОВЕК НА ЛУНЕ.

Р

абота над этой программой началась в США в конце 60-х годов. Было

принято решение осуществить полет человека на Луну и его успешное

возвращение на Землю в течение ближайших десяти лет. Летом 1962 года

после длительных дискуссий пришли к заключению, что наиболее

эффективным и надежным способом является вывод на окололунную орбиту

комплекса в составе командно - вычислительного модуля, в состав

которого входят командный и вспомогательный модули, и лунного

посадочного модуля. Первоочередной задачей было создание ракеты-

носителя, способной вывести не менее 300 тонн на околоземную орбиту и

не менее 100 тонн на окололунную орбиту. Одновременно велась разработка

космического корабля «Аполлон», предназначенного для полета

американских астронавтов на Луну. В феврале 1966 года «Аполлон» был

испытан в беспилотном варианте. Однако то, что произошло 27 января 1967

года, помешало успешному проведению программы в жизнь. В этот день

астронавты Э. Уайт, Р. Гаффи, В. Гриссом погибли при вспышке пламени во

время тренировке на Земле. После расследования причин испытания

возобновились и усложнились. В декабре 1968 года «Аполлон-8 (еще без

лунной кабины) был выведен на селеноцентрическую орбиту с последующим

возвращением в атмосферу Земли со второй космической скоростью. Это был

пилотируемый полет вокруг Луны. Снимки помогли уточнить место будущей

посадки на Луну людей.

Полеты космических кораблей «Аполлон»

|Корабль |Экипаж |Даты полета |

|Аполлон-1 |Беспилотный |26.02.1966 |

|Аполлон-2 |Беспилотный |05.07.1966 |

|Аполлон-3 |Беспилотный |23.08.1966 |

|Аполлон-4 |Беспилотный |09.11.1967 |

|Аполлон-5 |Беспилотный |22.01 - 11.02.1968 |

|Аполлон-6 |Беспилотный |04.04.1968 |

|Аполлон-7 |У. Ширра, Д. Эйзел, У. Каннингем |11 - 22.10.1968 |

|Аполлон-8 |Ф. Борман, Дж. Ловелл, У. Андерс |21 - 27.12.1968 |

|Аполлон-9 |Дж. Макдивитт, Д. Скотт, Р. Швейкарт |03 - 13.03.1969 |

|Аполлон-10 |Т. Стаффорд, Дж. Янг, Ю. Сернан |18 - 26.05.1969 |

|Аполлон-11 |Н. Армстронг, М. Коллинз, Э. Олдрин |16 - 24.07.1969 |

|Аполлон-12 |Ч. Конрад, Р. Гордон, А. Бин |14 - 24.11.1969 |

|Аполлон-13 |Дж. Ловелл, Дж. Суиджерт, Ф. Хейс |11 - 17.04.1970 |

|Аполлон-14 |А. Шепард, Э. Митчелл, С. Руса |31.01 - 09.02.1971 |

|Аполлон-15 |Д. Скотт, Дж. Ирвин, А. Уорден |26.07 - 07.08.1971 |

|Аполлон-16 |Дж. Янг, Ч. Дьюк, Т. Маттингли |16 - 27.04.1972 |

|Аполлон-17 |Ю. Сернан, Р. Эванс, Х. Шмитт |07 - 19.12.1972 |

ЛЮДИ БЫЛИ НА ЛУНЕ... НЕ ПЕРВЫМИ

У

тром 16 июля 1969 года со стартовой позиции 39А Центра космических

полетов имени Кеннеди в дыму и пламени вверх устремилась ракета с

кораблем «Аполлон-11». Через несколько часов полета к Луне астронавты

Нейл Армстронг, Майкл Коллинз и Эдвин Олдрин доложили, что их корабль

преследуется какими-то «светящимися шарами», которые повторяют все

маневры «Аполлона».

Центр в Хьюстоне не на шутку встревожился: от этих русских всего

можно ожидать! Выдвигается множество версий, одна из них – это русские

торпеды. В тягостном ожидании проходит три дня, но взрыва так и не

последовало. От мысли, что это «всего лишь НЛО», никому не делается

легче, тем более, что нервы и без того накалены до предела...

Впоследствии помощник Армстронга вспоминал: «На удалении в

четверть пути от Луны к «Аполлону» приблизились на расстояние трех

футов три неизвестных объекта... Когда модуль стал снижаться для

посадки, три НЛО диаметром 15-30 метров прилунились на краю кратера».

После посадки на поверхность Луны 20 июля в Хьюстон вновь

поступает тревожная информация. «Вижу множество небольших кратеров...

Они диаметром от 6 до 15 метров... На расстоянии около полумили от нас

видны следы, которые похожи на оставленные танком...». Внезапно

телезрители слышат странные звуки, напоминающие одновременно свист

локомотива и работу электропилы. Обеспокоенный оператор НАСА

спрашивает: Вы уверены, что связались с НИМИ? Астронавты проверяют

передатчик, становится ясно, что таинственный сигнал поступает из

другого места. Армстронг переходит для связи с Хьюстоном на другую

частоту: «Что это? Я хотел бы знать правду, что это такое?». Оператор

тоже ничего не понимает: «Что происходит? Что-нибудь не в порядке?».

Ответ экипажа: «Здесь находятся большие объекты, сэр! Огромные! О,

Боже! Они стоят с другой стороны кратера и наблюдают за нами!..»

Лишь через пять часов, когда нервное напряжение несколько спало,

Армстронг и Олдрин решают наконец выйти из корабля, но перед этим

предупреждают Коллинза, чтобы он был готов к немедленному бегству с

Луны. Армстронг оставляет на поверхности Луны силиконовую капсулу с

записями приветствий на 74 языках и отрывком из кодекса США о воздушной

и космической навигации. Пройдя около ста метров по лунной поверхности,

астронавты через два с половиной часа возвращаются на корабль, взлетают

и стыкуются с орбитальным модулем. Во время лунной программы

таинственные объекты видели не только с «Аполлона-11» – из

неофициальных источников стало известно, что дважды какие-то диски со

скоростью 11 тысяч км/час сближались с «Аполлоном-8», у которого в эти

моменты отказывали приборы и радиоаппаратура. А астронавты Стаффорд и

Сернан с «Аполлона-10» над поверхностью Моря Смита засняли на пленку

полет неизвестного белого объекта.

14 ноября 1969 года к летящему к Луне «Аполлону-12», повторяя все

его маневры, вновь пристраиваются два неизвестных светящихся объекта и

на протяжении 150 тысяч миль сопровождают его. Тем не менее, полет

проходит без заминок, астронавты прилуняются в районе Океана Бурь без

кораблекрушения. Командир Чарльз Конрад радостно восклицает: «Нам

повезло! Выходит, что они хорошо к нам относятся!» Экипажу «Аполлона-

13», который также преследовали таинственные огни, повезло меньше: 13

апреля 1970 года на борту корабля неожиданно взорвался кислородный

баллон и астронавтам едва хватает воздуха, чтобы, отказавшись от

высадки в районе Фра Мауро, немедленно вернуться на Землю. Конечно же,

сразу возникла легенда о том, что этот взрыв – дело рук «старого

знакомого» – НЛО, не позволившего «Аполлону», на борту которого была

атомная бомба, привезти ее на Луну для сейсмических исследований.

Таинственный кратер Фра Мауро через девять месяцев вновь не

подпустил к себе земных исследователей. Алан Шепард и Эдгар Митчелл с

«Аполлона-14» попросту... заблудились на его склонах! В узкий люк

корабля они протиснулись лишь после того, как в Центре Управления

Полетами решили, что запас кислорода в их скафандрах уже иссяк...

Вернувшись с Луны (и «с того света»), астронавты немедленно подали в

отставку, так и не поведав миру о том, каким образом им удалось

спастись. Уже спустя много лет Митчелл признался, что вблизи кратера

ему привиделся седобородый старик, по внешности очень напоминающий

знаменитого Порфирия Иванова. Но астронавты не только видели на Луне

странные явления, многое они сумели запечатлеть на фотопленку. Самые

известные из этих снимков: огромная буква, снятая на поверхности

экипажем «Аполлона-14», и большой цилиндрический объект над кратером с

заостренными концами.

В ноябре 1970 года в предгорьях Апеннин прилуняется посадочный

модуль «Аполлона-15», астронавты Скотт и Ирвин получили возможность

покататься по лунной пыли верхом на луноходе. В это же время их

компаньон Уорден фиксирует других лунных «лихачей» – на бреющем полете

над Луной пронеслось какое-то огромное тело. В апреле 1972 года настала

очередь оседлать вездеход в районе кратера Декарт экипажу «Аполлона-

16». На склонах гор они вдруг заметили движущиеся объекты, немедленно

доложили об этом в Хьюстон и навели на них телекамеры. Оба астронавта

наблюдали и полет большого НЛО у поверхности Луны. Третий член экипажа

Маттингли подтвердил с орбиты, что это не галлюцинация. Командир Джон

Янг привез тогда на Землю не только воспоминания и видеозаписи, в

лунной пыли он обнаружил... стеклянную призму, возраст которой

оценивается в миллиарды лет!

Последним из двенадцати человек, побывавших на Луне, был геолог

Харрисон Шмидт, который вместе с командиром Юджином Сернаном подобрал

на окраине Моря Ясности странное оранжевое стеклышко совсем неясного

происхождения. Оба они затем видели на склоне горы несколько

перемещающихся объектов также оранжевого цвета. 15 декабря 1972 года

лунный модуль Аполлона-17» покинул «гостеприимную» спутницу Земли.

Осенью 1973 года НАСА все же немного приподняло завесу секретности

Страницы: 1, 2, 3, 4