Opel, нарешті-те, оголосив ціну на нову Insignia, продаж якої почнеться в лютому 2009 року. Цей автомобіль, що приходить на зміну Vectra, буде коштувати від 130 000 грн. за версію Essentia з 1, 6-літровим агрегатом (115 л.с.). Для порівняння зараз найпростіша версія Vectra з 1, 6-літровим двигуном (105 л.с.) коштує від 118 000 грн.

Базова комплектація нового Opel Insignia включає:

- кондиціонер;

- Аудіосистему CD300;

- систему автоматичного керування світлом;

- електричне регулювання сидіння водія по висоті;

- електричні склопідйомники передніх вікон;

- зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом і обігрівом;

- систему дистанційного керування замками дверей;

- бортовий комп'ютер;

- передній підлокітник;

- складні задні сидіння в пропорції 40-60;

- систему кріплень ISOFIX;

- центральний підголівник заднього сидіння;

- ESP;

- ABS;

- передні й бічні подушки безпеки водія й переднього пасажира, включа-ючи віконні шторки безпеки;

- систему дистанційного керування кришкою багажника;

- 16" сталеві диски;

- передні протитуманні фари;

- сигналізацію;

Запропонована стратегія дозволить власникам Opel Vectra в Україні поновити свій бізнес-автомобіль з новими якісними придбаннями споживчих характеристик, що забезпечить попит у 2009 році навіть в умовах фінансової нестабільності в Україні.

РОЗДІЛ 5

ДОСЛІДЖЕННЯ КОН'ЮНКТУРИ РИНКУ РИНКУ ЛЕГКОВИХ

АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО

ПІДПРИЄМНИЦТВА У М.ХАРКОВІ ТА В УКРАЇНІ

5.1 Дослідження попиту та позиції ринку легкових автомобілів бізнес-класу рівня приватного підприємництва

Дослідження попиту та прозиції ринку легкових автомобілей бізнес- класу рівня приватного підприємництва проводилось з використанням даних табл.2.3 по питомій вага покупок легкових автомобілів в Україні за бренд - марками виробників, в якій були відділені позиції автомобілей бізнес-класу, які за ціновими пропозиціями знаходяться вище на нижче, ніж досліджуємий модельний ряд автомобілей Opel. Результати досліджень представлені на графіках рис.5.1, які свідчать про наявлість практично лінійної залежності між ціною автомобіля та питомою часткою ринку реалізованого споживчого попиту.

Рис. 5.1. - Оцінка рівня цінової пропозиції та споживчого попиту покупців на автомобільному ринку України (бізнес-автомобілі середнього класу)

5.2 Дослідження цінової еластичності попиту та пропозиції на легкові автомобілі бізнес- класу рівня приватного підприємництва

На основі інформації, наведеної на рис.5.1 була розрахована цінова еластичність попиту на ринку автомобілей бізнес-класу, представлена як функція зміни ринкової частки реалізованого попиту на ринку від відносного відхилення ціни автомобіля конкуруючого класу від ціни автомобілей модельного ряду Opel. Як показує проведений кореляційно-регресійний аналіз еластичність попиту на автомобілі бізнес-класу для підприємництва характеризується зменшенням частки ринкового попита на - 0,064% при зміні ціни автомобіля на +1% (обернена залежність).

Рис.5.2. - Оцінка цінової еластичності попиту ринку автомобілів бізнес класу

РОЗДІЛ 6

ВИБІР СТРАТЕГІЇ ВИЗНАЧЕННЯ ЦІНИ

Стратегія визначення ціни для автомобільного ділера легкових автомобілів Opel наприкінець 2008 року є економічно нетрадиційною, аналогічною поведінці автоділерів у 1993 -1994 роках, та повинна спиратися на стратегію передумовної ціни, яка встановлюється з врахуванням:

- базової ціни, яку пропонував виробник імпортного автомобіля в попередні періоди в відносно твердій валюті;

- базової ціни, яку пропонує виробник імпортного автомобіля в відносно твердій валюті;

- поточного курсу національної валюти до твердої валюти, в якій придбається автомобіль у підприємства виробника;

- тенденції росту/падіння курсу національної валюти за період продажу ввезенних автомобілей на територію України;

- можливості купівлі валюти на міжбанківському ринку України

- норми витрат ділера на ввезення, оформлення та продаж автомобіля;

- норми рентабельності ділера;

В умовах повної курсової невизначеності національної валюти станом на кінець грудня 2008 року в Україні, єдиною правильною стратегією ділера є ввезення легкових автомобілів Opel на територію України (автосалон м. Харкова) на умовах консигнації, тобто без розмитнення автомобілів.

Консигнаційний договір дещо підіймає ціни виробника для ділера, але є гарантією, що при повному обвалі національної валюти та неможливості конвертації гривні, внесеної покупцем за автомобіль, бізнес-угода переривається за форс-мажорними обставинами , гроші повертаються покупцю, автомобіль не розмитнюється та не продається до моменту стабілізації грошової системи в Україні, залишаючись власністю виробника автомобілів.

РОЗДІЛ 7

ФОРМУВАННЯ КАНАЛІВ ЗБУТУ ТА СИСТЕМИ

ТОВАРОРУХУ

При прогнозуванні збуту легкових автомобілей бізнес- класу Opel Vectra для приватного підприємництва у м.Харкові з врахуванням значної нестабільності автомобільного ринку на кінець 2008 року автомобільному ділеру слід спиратися на рівень покупок попередніх років та застосовувати систему розширення каналів збуту.

Система каналів збуту легкових автомобілей бізнес класу рівня приватного підприємництва для автоділера повинна складатися з наступних елементів:

- розгортання Інтернет-реклами для рекламування місцерозташування та засобів зв'язку з автоділером, ознайомлення відвідувачів Інтернет-сторінки з новинами, асортиментом та технічними характеристиками автомобілів, які є реально в автосалоні, які можна заказати (додаток А);

- розгортання дірект-реклами нових надходжень у вигляді рекламних листів покупцям салону, які раніше придбали автомобілі в салоні, з поздоровленням з Новим роком, Хрещенням та інш. святами;

- розгортання Інтернет-магазину з можливістю вибору автомобіля та його оформленням і доставкою покупцю з використанням Інтернет-платежів кредитними картками;

- розгортання в автосалоні системи обслуговування кредитних та депозитних карток клієнтів за допомогою POS-терміналів;

- виставочний салон для ознайомлення з реальними автомобілями (опробовування посадки та управління в салоні, вибір кольору автомобілю, оформлення покупки);

- розгортання при автосалоні авторемонтної майстерні по гарантійному ремонту проданих автомобілів, що дає можливість додаткового залучення покупців для оглядин нових автомобілів та формування нового попиту.

РОЗДІЛ 8

РОЗРОБКА РЕКЛАМНОЇ ПРОГРАМИ АКТИВІЗАЦІЇ ЗБУТУ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО ПІДПРИЄМНИЦТВА

В якості рекламного звернення, враховуючи серйозність аудиторії я вважаю необхідним запропонувати інформаційно-рекламне звернення строгого змісту:

« Володарям автомобілів модельного ряду Opel !

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8