По его словам, создавалось устройство на кухне небольшой однокомнатной квартиры.

"Первоначально планировалось, что основным делом робота станет разминирование объектов, но когда появилась семья, специализация устройства поменялась. Для нашего десятимесячного сына изобретателя он стал одновременно и нянькой, и игрушкой."

Робот сделан из деталей, которые можно без проблем купить в магазине. "Для его изготовления понадобились материнская плата, двигатели от приводов автомобильных стеклоочистителей, вэб-камера, wi-fi канал передачи данных, модернизированный блок питания, аккумуляторы от "бесперебойника", лазер-дальномер и другие несложные детали", - уточнил Метлушко.

В ближайшее время робот будет оснащён дополнительными деталями и сможет выполнять еще больше функций по домашнему хозяйству.

А в Японии создан всегда улыбающийся и готовый в любое время играть с малышами робот-няня. Новый человекоподобный робот-нянька присмотрит, поиграет, а заодно покажет рекламу новых продуктов.

Если родители хотят, чтобы машина присмотрела за детьми, они должны надеть на руку ребенка специальный браслет, на который нанесен понятный роботу код. Электронная няня способна различать детей по имени и возрасту, а также общаться с ними, несмотря на ограниченный словарный запас.

С помощью встроенных динамиков, проектора (обратите внимание на левый глаз новинки) и видеокамеры (другой глаз) машина может развлечь детей, как минимум, разговором и показом различных картинок.

Рассматривается возможность создания робота для сопровождения покупателей в магазине и наполнения их тележек.

Кресло-робот познаёт мир вместе с полугодовалым малышом

Каждый взрослый знает, что маленький ребёнок не способен тихо усидеть на месте более 5 минут: обязательно будет кричать, прыгать и всюду совать свой нос. А что делать, если больной ребёнок ходить не может? Нужно подарить ему кресло-робот.

Исследователи из университета Делавэра ( University of Delaware ) работают над прототипом самоходного кресла, которое позволит совсем маленьким детям с отклонениями в развитии передвигаться и изучать окружающее пространство.

Чтобы создать столь необычный автомобильчик, исследователи фактически скрестили робота и электромобиль из парка аттракционов, которые ориентируются в пространстве и избегают столкновений с препятствиями с помощью инфракрасных датчиков и сонаров.

Новый робот обучается подобно ребёнку

Команда учёных из Италии, Франции и Швейцарии сконструировала нового робота, способного обучаться подобно ребёнку возрастом в один-два года. Машина получила название Babybot.

Робот состоит из торса, на котором закреплены “голова” и рука-манипулятор. Babybot снабжён двумя видеокамерами, микрофонами и рядом дополнительных сенсоров, собирающих информацию об окружающей обстановке. “Мозг” Babybot представляет собой несколько нейронных сетей, обслуживаемых кластером из двух десятков компьютеров.

В отличие от большинства современных роботов, функционирующих в соответствии с заранее заложенной программой, Babybot способен самообучаться, анализировать ошибки и выбирать оптимальные решения. Например, если первая попытка поднять тот или иной предмет оказывается неудачной, то в следующий раз Babybot будет использовать несколько иную стратегию. Иными словами, оказавшись в нестандартной ситуации, Babybot сможет найти из неё выход.

Конечная цель исследователей заключается в том, чтобы создать робота, полностью имитирующего поведение, возможности и способности к обучению двухгодовалого ребёнка. Предполагается, что результаты работ позволят лучше понять процессы, происходящие в мозге новорожденных, а также ответить на многие вопросы, связанные с интеллектуальным развитием человека.

Чемодан-робот из России готов бегать за владельцем.

Российские специалисты намерены -- первыми в мире -- наладить серийное производство чемоданов-роботов, способных автоматически следовать за своим владельцем.

Чтобы такой чемодан самостоятельно ездил за хозяином, человеку достаточно лишь положить карточку-маяк в карман. И послушная машина споро покатится вслед за ней хоть на край света.

Гироскоп, фотодатчики, ультразвуковые и инфракрасные сенсоры помогут "умному" чемодану обходить препятствия, учитывать движение по наклонной плоскости, останавливаться перед краем лестниц или балконов. Заряда аккумулятора робота должно хватать на два часа движения. Кстати, у этого чемодана будет три колеса: два ведущих, третье - поворотное.

Необычный аппарат сможет похвастать ударопрочным и влагонепроницаемым корпусом с мягким бампером, габаритными огнями и ближним светом.

Также нужно отметить приличный перевозимый вес -- до 30 килограммов. В днище этого чемодана разместятся трансформатор и выдвигающийся провод с переходниками, рассчитанными на подключение к розеткам в ста с лишним странах

Скорость Tony зависит и подчиняется скорости человека. С другой стороны, если робот сильно нагружен, а движение в горку, он не сможет поспевать за быстрым шагом. Тогда человеку придётся снизить темп. Обычная скорость на ровной дороге - до 10 километров в час.

Если аккумулятор сядет в самый неподходящий момент, у него будет выдвижная ручка (сверху) и спрятанный в кармашке в верхней части ремешок (40 сантиметров), чтобы было удобно катить.

Создан робот для доставки домашних тапок

Специалисты из американского Технологического университета Джорджии создали полутораметрового робота El-E, способного выполнять команды хозяина. Принести необходимую вещь он сможет без проблем, достаточно лишь направить луч лазера на нужный предмет, и андроид непременно отправится за ним, бережно возьмет в «руки» и доставит его пользователю.

Как только он захватит вещь, необходимо указать ему все тем же лазером, куда именно ее нужно отнести. При приближении андроид определит расположение лица пользователя, произнесет для привлечения внимания пару слов и, преданно «глядя» камерами в глаза хозяину, отдаст ему предмет.

Разработчики считают, что El-E будет незаменим для людей с ограниченными возможностями. В будущем ученые надеются научить робота открывать двери, включать и выключать свет, а также перевозить пациентов на колясках.

Небольшой встроенный компьютер, жидкокристаллический дисплей, система различных проводов, сосудов. Имеется холодильник, который хранит до 16 напитков и смесей, а также отделение для специально очищенной воды, и картридж для создания углекислого газа (для шипучих напитков).

Можно выбрать желаемый напиток или коктейль (в памяти компьютера их много) из тех составляющих, что хранятся в холодильнике. А можно создать свой собственный рецепт с помощью палитры вкусов и сохранить его в памяти (до 1 гигабайта данных).

Предусмотрена в комплекте и система оповещения о заканчивающихся напитках, которая не только напоминает, что и когда нужно докупить, но может и сама высылать запрос о привозе необходимого количества тех или иных жидкостей из магазина прямо к вам на дом.

Для каждого пользователя по отдельности можно также установить контроль над количеством сахара и других компонентов напитков, если это необходимо, и лимит на ежедневное или даже ежечасное потребление определённых продуктов.

Хранить напитки в таком агрегате, пожалуй, даже безопаснее, чем в обычном закрывающемся на ключ баре. Так как программа позволяет запретить доступ к алкогольным напиткам детям (а, может быть, и некоторым взрослым) при соответствующей настройке.

Ещё один немаловажный плюс, отличающий агрегат от предшественников, -- это запатентованная герметичная система сосудов, которая может сохранять даже откупоренные и скоропортящиеся напитки свежими достаточно долго.

Компьютер работает с операционной системой Windows XP и подключается к Сети без проводов. Понятно, что данное соединение позволяет обмениваться рецептами с друзьями, скачивать новые рецепты, проверять употребление напитков другими домочадцами, а ещё - посылать заказ на приготовление напитка точно к вашему приходу домой.

Заказать и купить робота-бармена пока можно только на сайте производителя за $2,5 тысячи. Но уже летом 2008 года новинка появится и в обычных магазинах. В цену входит доставка, установка его на месте, первоначальная конфигурация системы и соединение с Сетью, а также (что приятно) первый запас напитков.

Еще японские роботы воссоздадут парк Юрского периода в Дубае (ОАЭ).

Достижения современной аниматроники и робототехники позволили учёным и инженерам приступить к реализации грандиозного проекта по возведению в одном из районов Дубая большого тематического парка динозавров "Беспокойная планета". Приятно, что большой парк динозавров (площадь его составит 46 тысяч квадратных метров), задуман не только как развлекательный, но и как образовательный проект.

И, кстати, парк этот является частью более крупного проекта по возведению в Дубае ультрасовременного района под называнием City of Arabia.

Чтобы звери выглядели реалистично, в проект приглашены учёные-консультанты из многих стран. Новизну обещают в самих роботах. Кости и сочленения динозавров будут максимально точно соответствовать палеонтологическим данным и биомеханике. Окраска животных будет выполнена на основе последних научных представлений.

Изготовленные из алюминия, стали, пластика, фанеры, полиуретановой пены и силикона машины будут оснащены самыми передовыми приводами и электроникой, призванными сделать этих созданий более "живыми".

Более того, огромные создания будут наблюдать за посетителями, так что, к примеру, тираннозавр сможет отслеживать проходящего мимо человека и направлять на него свой взгляд. Видимо, это должно усилить у туриста впечатление, что он тут - потенциальный завтрак.

Остаётся добавить, что стоимость этого суперпарка составляет $1,1 миллиарда, а его открытие намечено на конец 2008 года.

Комплексное развитие и внедрение технологий андроидных роботов позволит решить проблемы добычи и переработки сырья и создание экономичных и высокоэффективных производств. Такое развитие создаст индустриальное общество нового поколения, где люди смогут чувствовать себя намного комфортнее и обеспеченнее. Кто знает, может быть, лет через десять без роботов в доме будет трудно обойтись.

Как известно, в современных автомобилях много "интеллектуальных" наворотов. Датчики парковки и дождя, автозатемнение зеркал, распознавание наличия пассажиров препятствий и подобные функции часто можно встретить в списках комплектаций у автодиллеров.

Да, сегодня люди и товары могут перемещаться дальше, быстрее, дешевле и комфортнее, чем когда-либо раньше. Однако наши быстрые легковые автомобили, грузовики и автобусы застревают в дорожных пробках. Корабли ожидают причаливания, а самолеты -- посадки и прохождения таможенного контроля. И это еще не все.

Развитие области перевозок всегда сопряжено с возникновением самых значительных мировых проблем -- от загрязнения окружающей среды и глобального потепления до вирусов и рисков, связанных с недостаточным уровнем безопасности.

Для решения проблемы требуется не просто более совершенный способ перевозок, а наиболее разумный способ. Недавно по инициативе компании IBM ведущие мировые специалисты собрались вместе на ежегодной конференции Global Innovations Outlook для обсуждения инновационных решений.

Например, специалисты FORD и NASA разработали чип, основанный на идее нейронных сетей, который позволит за счет контроля за сгоранием топлива уменьшить как расход топлива, так и объем вредных выхлопов, помогая достижению самых жестких экологических норм.

Для диагностики пропуска в работе системы зажигания нужно отследить свыше миллиарда элементарных вспышек за все время жизни автомобиля. Более того, ошибка в самой диагностике должна быть крайне редкой - менее одной на миллион вспышек, чтобы избежать посылки ложного сигнала о сбое в работе водителю.

Что особенно важно, Форд планирует оснастить подобными чипами свои автомобили без дополнительного увеличения их стоимости.

Да, современные автомобили становятся компьютерами в той же мере, что и вычислительные машины. Датчики вскоре смогут отслеживать характеристики автомобиля и извещать водителя (или ремонтную мастерскую) о необходимости обслуживания. Интеллектуальные двигатели смогут переключаться между различными источниками топлива в зависимости от условий движения. А программное обеспечение с возможностью самовосстановления сможет находить и устранять сбои до того, как они произойдут, позволяя таким образом избежать совершенно нового вида автомобильных "аварий". Могут возникнуть совершенно новые отрасли промышленности для обслуживания и защиты интеллектуальных автомобилей нового поколения.

А видели ли вы когда-нибудь опцию "парковка без участия водителя"?

Или "настройка параметров двигателя на залитый тип топлива"?

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6