еобходимо учесть, что в соответствии с требованиями СЭС нельзя организовывать автосервис рядом с жилыми домами (расстояние должно быть не менее 50 м) и около водоемов. Этому условию также соответствует выбранное место.Помещение под мастерскую должно соответствовать эстетическим нормам. Внешний вид имеет немаловажное значение для выбора авто владельцем места обслуживания автомобиля. Самое главное внутри помещения - это удобное, рациональное размещение оборудования.Предполагается, что помещение автосервиса будет состоять из следующих элементов:Стол заказовМойкаКафеКабинет менеджераВанная комнатаСтенд для диагностики неисправностей.ЛабораторияПодсобное помещениеПодготовительный участокОкрасочно-сушильная камераЭстакадаКонтрольно-измерительная и рихтовочная системаШиномонтажВ столе заказов будет висеть доска объявлений, на которой конкретно будет указана стоимость того или иного ремонта, что позволит авто владельцу самому определить цену ремонта своего автомобиля. Кроме того, обязательно будут висеть дипломы мастеров, что позволит авто владельцу быть уверенным, что автомобиль попадет в руки профессионала.Автомобиль, прежде чем попасть в кузовной цех, будет проходить через мойку для того, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи вовнутрь.Кафе предназначено как для авто владельцев, так и для мастеров. Учитывая, что время ремонтных услуг будет сокращаться, многие авто владельцы предпочтут провести время в этом кафе, а мастерам не придется терять время на обеденный перерыв.В лаборатории будет находиться смесительное оборудование по подбору авто эмалей, где по коду на компьютере будет подбираться точный цвет автомобиля. На сегодняшний день с помощью компьютерной программы (которая обновляется каждые два месяца) можно получить до 70000 цветовых оттенков к любым автомобильным маркам.В подсобном помещении будет находиться компрессор, бункер нагнетания обогретого воздуха и шахта по вытяжке зараженного воздуха, кроме того, оно может использоваться, как и складское помещение.На подготовительном участке аварийные детали будут обрабатываться для последующей покраски.2.7 Планирование потребности в необходимом оборудованииОдной из самых главных частей любого автосервиса является стенд для диагностики неисправностей. Практически все современные автомобили оснащаются компьютерами, так что достаточно подключить стенд к специальному разъему в капоте машины, и диагноз становится ясен, что значительно упрощает и сокращает задачу мастера. Хороший стенд диагностики стоит от $10 тыс., а фирменные, рекомендованные для авторизированных дилеров, могут стоить еще дороже.Раз в год для каждого автолюбителя услуга по техобслуживанию (ТО) становится самой актуальной, а для сервисов - одной из самых прибыльных. При небольших временных затратах (от 1,5 до 3,5 часов) автолюбителю она обойдется у нас в 100-200 долларов и востребована постоянно (требуется через каждые 10-20 тыс. км пробега для бензиновых двигателей и 7-25 тыс. для дизельных).Контрольно-измерительная и рихтовочная система предназначена для восстановления геометрии кузова после аварии. В комплект системы входит: рама, на которой с помощью универсальных зажимов закрепляется ремонтируемый автомобиль. На основной раме свободно лежит легкая металлическая конструкция с 3-5 измерительными салазками, на которых с помощью компьютерного обеспечения можно установить важнейшие измерительные точки конструкции автомобиля. Гидроцилиндр, закрепленный на консоли, натягивает цепь, закрепленную между поврежденным участком и концом консоли, и таким образом возвращает поврежденному участку исходную форму. В среднем за импортный стенд правки аварийных кузовов придется отдать от $5,5 тыс. до $50 тыс. (отечественные можно найти и за $4 тыс.).Одна из самых сложных услуг - капитальный ремонт двигателя; каждой российской машине он требуется после 90-150 тыс. км пробега, иномарке - после 200-400 тыс. км.Окрасочно-сушильная камера служит для получения высококлассных результатов после покраски путем нагнетания горячего воздуха и двойной фильтрации поступающего внутрь воздуха. Она будет соответствовать лучшим мировым стандартам, что позволит до минимума сократить время сушки и повысить качество покраски.Предполагается установка двух подъемников: один для монтажа-демонтажа аварийных деталей, второй для текущих слесарных работ. 2.7.1 Описание организации автомойкиПомимо оказания ремонтных услуг, автосервис будет оснащен автомойкой.В Нижнем Новгороде потребителями услуг автомоек в 70% случаев являются частные лица, в 30% - корпоративные клиенты. Всего на рынке работает порядка 40 специализированных автомоек. До конца 2007 года появится ещё 10-12.Как и в любом бизнесе, в автомоечном деле многое зависит от выбора места. Под автомойку, как правило строиться отдельное помещение, позволяющее оптимальным образом использовать площади, занимаемые оборудованием и персоналом.Традиционно идеальным местом для расположения автомойки считается обочины оживлённых трасс и крупных городских проспектов, где большая "проходимость" автомобилей. Хорошие места и на выездах в город, на таможенных и пограничных постах. Хотя количество автопотока не всегда позитивно влияет на бизнес.Документация на автомойку делится на проектную и разрешительно-согласовательную. Получив на ивестсовете при губернаторе разрешение на предоставление земельного участка под будущую автомойку, предпринимателю придётся "договариваться" с местной пожарной инспекцией, санэпидстанцией, органами градостроительства, поставщиками электроэнергии, Водоканалом, Госсвязьнадзором, Горгазом, ведомством по охране природы и т.д.После утверждения проекта составляют акт на временное или постоянное владение землёй и выдаётся ордер на строительство объекта. Здесь ожидают очередные выплаты на сумму от 15 до 25% от стоимости строительства.В заключении проект должен пройти госэкспертизу. В комиссию входят представители местной администрации, пожарные, работники санэпидемстанции, экологической службы, ГИБДД и т.д. - всего 15 человек.Стоимость проектирования автомойки зависит от стоимости строительства и приблизительно составляет 5-10%. Услуги автомойки не подлежат обязательной сертификации.Оборудование. Наиболее пристрастной оценке на мойке подвергается система очистки воды. Государственные контролирующие органы руководствуются при этом ФЗ "Об охране окружающей среды", Водным кодексом РФ и т.д.Полный комплект очистки воды стоит $1,5 тыс. На чистящие средства ежемесячно уходит в среднем до $300.Стоимость мойки высокого давления, которая включает систему очистки воды, моечный аппарат, пылесос, дополнительные аксессуары, химию составляет $12 тыс.Стандартный набор оборудования состоит из следующих необходимых агрегатов:аппарат высокого давления без подогрева воды (от $1,5 до $25 тыс)аппарат высокого давления с подогревом воды (от $2,5 до $5 тыс)пылеводосос ($200-$500)моющий пылесос (от $600 до $1300)аппарат для очистки и рециркуляции воды (от $4,5 до $8 тыс)Стандартные услуги, оказываемые на автомойке: мойка кузова снаружи; полировка кузова; мойка двигателя; сухая и влажная уборка салона; химчистка салона.Персонал. Несмотря на то, что для чистки машин особого образования не нужно, тем не менее опытные предприниматели отдают предпочтение работникам, разбирающимся в автомобилях. По мнению многих экспертов 2-3 человека на восьмичасовую смену вполне достаточно. При круглосуточной работе штат должен состоять из 6-10 мойщиков и одного бригадира. 2.7.2 Описание организации шиномонтажаОдной из самых популярных и востребованных услуг на рынке автосервисов - шиномонтаж, как минимум два раза в год, осенью и весной, каждый автолюбитель не может без нее обойтись. В отличие от сложных жестяных, покрасочных и прочих работ, вложения в оборудование шиномонтажного поста минимальны: полный комплект можно приобрести за $2,5-3 тыс.Все оборудование компактно, занимает несколько квадратных метров. В среднем временные затраты по шиномонтажу составляют 10-15 мин на каждое колесо. Так как работа обычно осуществляется двумя мастерами сразу, то на замену колес всей машины потратится не более получаса. Средняя стоимость замены шин составляет 5-6$ Относительно небольшие затраты на оборудование по шиномонтажу окупается значительно быстрее, чем другие агрегаты. Рисунок 2 - Шиномонтажный Стенд Ш-516НВыбор шиномонтажного стенда.Шиномонтажный Стенд Ш-516Н (рисунок2). Оснащен вставленными в кулачки форсунками, которые вдувают под сильным давлением воздух непосредственно между краем обода и буртиком шины (таблица1).Таким образом, шина мгновенно надувается. Таблица 1- Техническая характеристика шиномонтажного Стенда Ш-516Н|
Установленная мощность, кВт | 0,75 | | Масса, кг | 220 | | Габаритные размеры, мм, не более | 1040х720х1700 | | Размеры колесных дисков зажимаемых внутренними сторонами захватов, дюйм | 12 - 18 | | Размеры колесных дисков зажимаемых наружными сторонами захватов, (дюйм) | 14 - 20 | | Потребляемое рабочее давление воздуха, МПа, не менее | 0.5 | | Стоимость, $ | 1900 | | Сборка \ разборка колеса, мин | 18 | | |
Рисунок 3 - Шиномонтажный Стенд "Swing PRO 20 GT" Шиномонтажный полуавтоматический стенд "Swing PRO 20 GT" (рисунок 3) Покрытые никелем поверхности стола и ползунов обеспечивают долговечность работы движущихся частей стенда. Пневматическая система изготовлена по спецтехнологии и полностью защищена от появления ржавчины, не нуждаясь, в каком либо обслуживании. Прочная металлическая конструкция обладает большой долговечностью. Версия GT оснащена взрывной накачкой бескамерных шин. Механизм взрывной накачки имеет 24 литровый ресивер и управляющее устройство, обеспечивающее высокую производительность при работе с бескамерными шинами (таблица 2). Таблица 2 - Техническая характеристика шиномонтажного стенда "SwingPRO 20 GT" |
Установленная мощность, кВт | 0.75 | | Масса, кг | 190 | | Габаритные размеры, мм, | - | | Размеры колесных дисков зажимаемых внутренними сторонами захватов, дюйм | 12-22 | | Размеры колесных дисков зажимаемых наружными сторонами захватов, (дюйм) | 10-22 | | Потребляемое рабочее давление воздуха, МПа, не менее | 8 | | Стоимость, $ | 3520 | | Сборка \ разборка колеса, мин | 10 | | |
Стенд Шиномонтажный SICE S-406 (рисунок 4) Полуавтоматический шиномонтажный стенд для монтажа и демонтажа колес легковых автомобилей, мотоциклов и легких грузовиков с диаметром диска от 10 до 22 дюймов и шириной до 310 мм (таблица 3). Рисунок 4- Стенд Шиномонтажный SICE S-406 Таблица 3 - Техническая характеристика Стенда Шиномонтажного SICE S-406 |
Установленная мощность, кВт | 0,75 | | Масса, кг | 163 | | Габаритные размеры, мм, | 1000*1310*1800 | | Размеры колесных дисков зажимаемых внутренними сторонами захватов, дюйм | 10-19 | | Размеры колесных дисков зажимаемых наружными сторонами захватов, (дюйм) | 12-21 | | Потребляемое рабочее давление воздуха, бар | 8-10 | | Стоимость, $ | 2350 | | Сборка \ разборка колеса, мин | 14 | | |
Стенд шиномонтажный Monty 3300 (рисунок 5) Рисунок 5- Стенд шиномонтажный Monty 3300 Стенд шиномонтажный автоматический для сборки/разборки колес легковых автомобилей и легких грузовиков в условиях средних объемов работ по обслуживанию шин. Пневматическое управление и фиксация монтажной головки. В комплекте: блок подготовки воздуха, монтажная лопатка, пистолет для накачки шин MICHLEN, набор защитных накладок для литых дисков, держатель для пасты (таблица 4). Таблица 4 - Техническая характеристика Стенда Шиномонтажного Monty3300
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6
|
